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9-  Remplacement de la carrosserie (suite):

Livre d'or

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remarques,
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techniques seront ajoutés au
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Piéces détachées 2CV et Méhari.

Sujets abordés dans cette page:

- 9 Remplacement de la carrosserie (suite) :
         i- Mise en place face avant (calandre, optique ..)             
        J- Calandre et grille
        k- Mise en place hayon arriére.

i- Mise en place face avant :

- Aérateur

K- Mise en place hayon arriére  :

J- Mise en place calandre + grille  :

RIVET ALU/ALU POP uniquement !

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- La face avant vient se positionner sur la petite et la grande barre avant. Elle recouvre également les panneaux latéraux.

 
   Détail des rivets nécessaire au remontage de la carrosserie issu
  d'un message de "Papy-Smuche-95" forum      
   http://www.mehariclubdefrance.com


Rivets gros et longs (4x16,9 ou plus)
  flancs et bassine sur tubulaire AR : environ 22
  flancs sur barres de renfort : 14
  flancs sur tubulaire AV : environ 6

  jupe AR sur tubulaire : environ 13
  jupe AV sur tubulaire : une dizaine
  Sangles capot : 8

Plus petits (3 ou 3,5 x 10)
  équerres de retenue des fermoirs du hayon : 2 ou 4 selon     
  montage
  les 2 montants verticaux : 24
  crochets pour bâches : 26
  crochets capot : 8
  joues d'ailes : une vingtaine

  et :
  planche de bord, charnières hautes de portières, divers :
  une bonne quinzaine de taille variable

  + les rondelles inox (s'emboitant juste sur le rivet) quand c'est    
  ABS sur ABS

  Ceci n'est qu'à titre purement indicatif... mais probablement assez  
  proche de la réalité.

- Grande barre avant.

- Petite barre avant.

- Vis chromées

- La fixation de la face avant est assurés par des rivets Alu sur la grande barre (partie haute).

- Sur les cotés ce sont des vis chromées qui assure la fixation. Sur la partie basse la vis se loge dans la petite barre prenant en sandwich la face avant et le panneau latéral. 

- Pour le traçage des différents trous une astuce consiste à utiliser une lampe de poche. Le faisceau lumineux permettra d'effectuer les tracés. 

- Les 2 cuvelages des optiques se fixent sans difficulté sur la face avant par l'intermédiaire de 8 vis (4 par cuvelage).

- Les enjoliveurs de phare sont rénover avec du BELGOM chromes.

- Les clignotants avant sont fixés sur la face avant par 2 vis.

- Des rivets fixent les 2 sangles sur le capot.

- Les chevrons sont fixés par l'intermediaire de clips.

- Avant de postionner la calandre sur la face avant, il est nécessaire de coller la grille sur la calandre. Dans mon cas j'ai utilisé un pistolet à colle.

- La calandre est fixée sur la face avant par l'intermédiaire d'agraphes et de vis

- Face avant terminée (presque car il manque encore les petites grilles du bas) !

- L'hayon et le dossier de la méhari nécessitent la découpe de 2 piéces de contreplaqué marine de 22mm d'épaisseur.

- Aprés ponçage, un vernis bois terminera la finition de ces deux éléments. Des vis bois positionnées sur la tranche de l'hayon ou du dossier assureront la solidarisation de l'ABS et du bois.

- Avant le perçage des trous des vis de fixation des charnieres il est impératif de présenter l'hayon sur la partie arriére de la caisse en laissant un jeu fonctionnel (en bas) et alors seulement repérer les futurs perçages.

- Les boucles de fixations de chaine du hayon sont renover à l'aide d'un DREMEL.

- Les charniéres et fermetures peuvent alors être fixées sur le hayon.