Restaurer sa 2CV

Achetée à un particulier cette 2CV6 CLUB de 1984 semblait seine avec peu de travaux de restauration à prévoir.
Mais au cours d'un nettoyage approfondi du véhicule, le bilan s'avérait plus grave ...

Sujets abordés dans cette page:

- 3/ Restauration d'une 2CV étape par étape.
     - Préparation des jantes et accessoires avant peinture.
     - Préparation carrosserie avant peinture.
       - Peinture ( étape délicate ! )

I- Préparation jantes et accessoires, avant peinture.

- La peinture est je crois la partie la plus délicate de cette restauration en tout cas pour ma part.
Les règles de base sont :
- Bonne préparation des surfaces, pas d'aspérité détectable au touché, dégraissage des surfaces (pas de graisses ou silicones).
- Vérification de la compatibilité des produits utilisés.
- Utiliser une protection personnelle contre les solvants !
- Respecter les dosages fournisseur.
- Peindre à la bonne température (pas au dessous de 15°C).
- Peindre dans un local aéré mais sans courant d'air avec un sol humidifié (bloquage des poussières)
- Utiliser un filtre (à purger souvent, ainsi que le compresseur pour retirer toute trace d'eau) et un régulateur de pression à l'entrée du pistolet avec les réglages d'air comprimé indiqués précédemment.
- Régler le pistolet afin d'obtenir un motif en longueur (20cm) et une largeur de 3cm en ce plaçant perpendiculairement à 20cm de la surface à peindre.
- Obtenir en 2 secondes avec la gachette enclenchée au maximun (en statique) à 20cm de la surface à peindre une coulure (cela est normal l'application se fera en statique).
- Pistolet toujours à la perpendiculaire de la surface à peindre avec une vitesse de déplacement constante.(assez rapide pour éviter la coulure et assez lente pour obtenir une continuité du film, un bon mouillage).
- Jamais d'arrêt ou de démarrage de la peinture sur la surface à peindre afin d'assurer une projection continue.
- On commence la peinture d'un panneau en l'appliquant sur toute sa périphérie. Ensuite on s'arrange pour réaliser des passes qui garantissent un recouvrement de 50% (d'une passe par rapport à l'autre) voir schéma ci-contre.
- Inutile d'essayer de charger en peinture lors de la première couche.
- Pour définir le temps d'attente entre deux couches il est nécessaire que la peinture ne colle pas au touché (environ 15min à 24°C).
- Lors des premiers essais et réglage, utiliser les surfaces de carton et des surfaces de carrosserie facile à poncer.-

- Afin de repeindre correctement les jantes il est nécessaire de démonter les pneus. L'astuce pour extraire les pneus facilement est de dégonfler totalement les pneus et de s'aider d'une simple pioche pour exercer une pression en périphérie de la jante.

2- La restauration d'une 2CV étape par étape (suite):

J- Préparation carrosserie avant peinture.

- Ensuite des démontes pneus permettont d'extraire facilement le pneu.

- Le retrait de rouille présent sur les jantes est assuré par une brosse circulaire montée sur une perceuse (3 différents diamètres permettent d'accéder à la totalité de la sur face de la jante).

- Ensuite il est possible d'appliquer 2 couches d'apprêt inhibiteur de corrosion au pistolet après un dégraissage.des jantes.

- Même suite d'opérations pour les phares, pare-chocs, butées et accessoires.

- L'ensemble de la carrosserie doit subir le même traitement c'est à dire à chaque endroit ou la tôle est à nue (suite au retrait de la corrosion) on applique 2 couches d'apprêt inhibiteur de corrosion au pistolet après dégraissage des surfaces.

- Ma première peinture avait pour gros défaut de présenter un aspect peau d'orange (film de peinture mal tendu). La cause principale était un manque de pression au niveau du pistolet qui provoquait une mauvaise atomisation de la peinture (d'autres causes peuvent entraîner un effet peau d'orange !). Une peinture réussie doit présenter un effet miroir, si cela n'est pas le cas il faut recommencer (séchage 1j et après ponçage !).

K- Peinture (étape délicate !)

- Ensuite 2 couches d'apprêt garnissant sont appliquées sur les surfaces à peindre.Un ponçage est nécessaire après l'application de l'apprêt pour assurer un état de surface sans aspérité (papier à poncer grain 400 puis 600) ainsi qu'un souflage (utilisé une soufflette) pour éliminer les résidus de ponçage. Terminer par un dégraissage qui supprime les graisses et silicones, ne pas utiliser le White-Spirit.

Gachette maintenue enfoncée !
Vitesse de déplacement, distance, perpendicularité du pistolet reste constant !

Principe d'application de la peinture au pistolet

- Il est donc préférable au début de perfectionner son geste sur une surface cartonnée puis quand on pense avoir un minimun de technique on utilise une surface de la carroserie facile à poncer.

Piéces détachées 2CV et Méhari.